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擠出間（jiān）隙
在徑向密封的結構中，缸體（tǐ）與（yǔ）活塞（sāi）/活塞桿之間留有間隙，因此防止O 型圈的擠出是徑（jìng）向密封設計上的（de）重點。軸向(端麵)密封則因為結構為密（mì）封麵（miàn）與麵之間的結合，O 型圈擠出的現象很少發生。當設計的間隙過大時，O 型圈容易被擠出，導致O 型圈的損壞(上圖)。同時，由於密封溝槽存在著同軸度偏差、密（mì）封高度（dù）不相等以及O 型圈截麵直徑不（bú）均勻（yún）的現象，可能使得O 型圈的一部份壓縮過大，另一部份過小或不壓縮。當溝槽同軸偏差大於O 型圈的壓（yā）縮量（liàng）時，密封會完全失效，此（cǐ）外，在O 型圈截麵直徑、材（cái）質硬度、潤滑油膜厚度等不均以及密封軸表麵粗糙度的影（yǐng）響下，O 型圈的一部份（fèn）會沿（yán）著工作表麵（miàn）滑動（dòng），另一部份則發生滾動，造成O 型圈的扭曲而發生損壞和泄（xiè）漏。因此提高密封溝槽的（de）加工精密度以及減（jiǎn）小同軸度偏（piān）差是保證O 型圈可靠的密封（fēng）性和壽命（mìng）的重要環節。
