影響密（mì）封件性能的幾（jǐ）大因素

　　影（yǐng）響密封件性能的幾大因（yīn）素

　　1.運動（dòng）速度

　　運動（dòng）速度很低(≤0.03/s)，要考慮設備運行的（de）平（píng）穩性和是否出現爬行現象。運動速度很（hěn）高(≥0.8m/s)時，器潤滑作用的油墨可能被破壞，密封件因得不到很好的潤滑作用而（ér）摩擦發熱，導致壽命大大降低。建議橡塑符合（hé）密封在0.3m/s~1.2m/s速（sù）度範圍內工作比較適宜。

　　2.溫度

　　低（dī）溫會使橡塑複合密封件彈性降低，造成泄漏，甚至整個油封變得發硬發脆（cuì）。高溫會使油封體積膨脹，變（biàn）軟，造成運動時油（yóu）封摩擦阻力迅速增加和耐壓能（néng）力降低。建議橡塑複合密封連續工（gōng）作溫度範圍-10~+80℃。

　　3.工（gōng）作壓力（lì）

　　油封有啟動壓力要求。低壓工作須選用低（dī）摩擦性能（néng）.氣動阻力小的油封。在2.5Mpa以下，橡塑複合密封並不合適（shì），高壓時要考慮密封受壓情況，需（xū）用（yòng）防擠出擋圈溝槽加（jiā）工方麵也有特殊要求。

　　4.工作介質：

　　除了嚴（yán）格按照生產廠家的推薦意見選取工作介質外，保持工作介質的清潔至關重要。油液（yè）的老化（huà）或（huò）汙染不僅會使係統中的元件發生故障，加快油封的老化（huà）和磨損（sǔn），而且其中的贓物可（kě）能劃傷或嵌入密封，使（shǐ）密封失效。因此，因此必須定期的檢查油封品質及其清潔度，並按（àn）設備的（de）維護規範更換濾油器或（huò）油液。在油（yóu）缸裏油液中殘留空氣（qì）徑高壓縮會產（chǎn）生高溫使油（yóu）封燒壞，甚至碳化。為避免這種情況發生，在（zài）液壓係統（tǒng）運行初始時，應進行排氣處理。液壓（yā）油（yóu）缸也應在低壓慢速（sù）運行數分鍾，確認已排完油液中（zhōng）殘留空氣，方可（kě）正常（cháng）工作。

　　5.側向負載

　　活塞上（shàng）一般必須裝支撐環，以保證（zhèng）油缸能承受較大的負載。密封件和支撐環起完全不同的作用，密封件不能代替支撐環負載，有側向力的液壓油缸，必須加承載能力強的支撐環，(重載時可用金屬（shǔ）環)以防油封在偏心的條件下工作引起泄漏和異樣磨損。

　　6.液壓衝擊

　　產生液壓衝擊的因素很多，如挖掘機挖鬥（dòu）突然碰到石頭，吊機起吊或放下重物的瞬（shùn）間。除外在因素外，對於高壓大流量液壓係統，執行元件(液壓油缸或液壓馬達)換向時，如果換向閥性能不太好，很容易產生液壓衝擊。液壓衝（chōng）擊產生的瞬間（jiān）高壓可能是（shì）係（xì）統工作壓力（lì）的（de）幾倍，這樣高的壓力在極短時間內會將油封撕裂或將局部卷入間隙之內，造成嚴重（chóng）損（sǔn）壞。一般有液（yè）壓衝（chōng）擊的油（yóu）缸應（yīng）在活塞杆上安裝緩衝環和（hé）擋圈。緩衝環裝在油封的前麵吸收大部分衝擊壓力（lì），擋圈防止油封在高壓下擠入間隙（xì），根部被（bèi）咬壞。

　　7.油缸的加工精（jīng）度

　　實（shí）驗證明，與油封接觸的運動工作表麵，表麵粗糙度Ra超過0.8μm，油封的泄漏量和磨損值將（jiāng）直接上升（shēng），故建（jiàn）議運動工（gōng）作表麵粗糙為Ra0.1~0.8μm.為保（bǎo）證橡塑複合密封的密封性能，避免在裝（zhuāng）配過程中損傷密封件（jiàn），在液壓油缸的設計和（hé）安裝中應考慮以下幾個方麵：

　　(1)缸筒（tǒng）

　　a.材（cái）質（zhì）：一般為碳鋼，低壓係統及（jí）摩擦（cā）條件較好的場合可用鋁合金（jīn），青銅，不鏽鋼等

　　b.被表麵質量及粗造度：內表麵（miàn）一般都需進行珩磨，拋（pāo）光或滾壓，要求（qiú）達到Ra0.1~0.8μm的粗造度，且不得縱橫向刀紋。

　　(2)活塞杆

　　a.材質：一（yī）般為碳鋼，鍍鉻剛，低壓係統及摩（mó）擦條件好的場合可使用鋁合（hé）金，青銅，不鏽鋼等。

　　b.表麵質量及粗糙度：要求粗造度為Ra0.2~0.4μm，熱處理後表麵鍍硬鉻。工程機械用液壓油缸的活塞杆有可能被砂石劃傷（shāng），要（yào）求其表麵硬度在HRC60以上。

　　c.油封的安裝溝槽

　　d.局部結構設計

　　e.耐磨環滑（huá）動配合間隙f和油封擠出縫隙g