深圳（zhèn）矽（guī）膠密封圈專業生產廠家

　　提及（jí）矽膠密封圈，常見的密封件就是密封圈，也叫油封，起到隔絕（jué）油液的作用，防（fáng）止油液溢出或通過。這裏，灜灃工程機械網為大家整（zhěng）理了常見的一些油缸密（mì）封圈的類（lèi）型和形式。常見的用於液壓油（yóu）缸的密封圈有以下這些（xiē）類型：防塵圈（quān）、活（huó）塞杆密封圈（quān）、緩衝（chōng）密封（fēng）圈、導向支撐環、端蓋密封圈和活塞密封圈。

　　活塞杆密封圈也被稱作（zuò）U型杯，是主要的（de）活塞杆密封件，安裝在液壓缸端蓋內側，作用是防止液（yè）壓油外漏。活塞杆密（mì）封圈由聚氨酯或丁腈橡膠製成，在（zài）某些場合，需要與支撐環(也叫擋圈)一起使用，支撐環用於防止密封圈在壓力作用下發生擠壓變形。活塞（sāi）杆密封圈也有多種變體。

　　1763年，法國人麥加發明了（le）能夠軟化橡膠的溶劑。

　　1888年，英（yīng）國人（rén）鄧祿變發明汽胎，

　　1895年（nián）開始生產汽車，汽車工業的興起，矽膠密封圈

　　PU聚氨脂橡膠密封圈: 聚氨脂橡膠的機械性能非常好（hǎo），耐磨、耐（nài）高壓性能均遠優於其它橡膠（jiāo）。耐老化性、耐臭氧性、耐油性也相當好, 但高溫易水解。一般用（yòng）於耐高壓、耐磨損密封環節，如液壓（yā）缸。一般使用溫度範圍（wéi）為（wéi） -45~90 ℃。

　　更（gèng）激起了（le）對橡（xiàng）膠的巨大需求，膠價隨之猛漲（zhǎng）。 1897年，新加坡植物園主任黃德勒發明橡膠樹連續割膠法，使橡膠產量大幅（fú）度提高。由此，野生的橡膠樹變（biàn）成了一種大麵。

　　導向支撐（chēng）環安（ān）裝（zhuāng）在液壓缸端蓋和活塞上（shàng），用於（yú）支撐活塞杆和活塞，引導活塞做直線運動，防止發生金屬與金屬的接觸。材料上有塑料（liào）、塗有聚四氟乙烯的青銅等。端蓋密封圈用於（yú）油缸端蓋與油（yóu）缸壁的密封，是一種靜密封，用於防止液壓油從端蓋和油缸壁的間隙漏出。通（tōng）常由丁腈橡膠O形圈和支撐環(擋圈（quān）)組成。

　　EPDM三元乙（yǐ）丙橡膠密封圈: 具（jù）有很（hěn）好的耐候性、耐臭氧性、耐水性及耐化（huà）學性。可（kě）用（yòng）於（yú）醇類（lèi）及酮類，還可用於（yú）高溫水蒸氣環境之密封。適用於衛浴設備、汽車散熱器及汽車（chē）刹車係統中。不建議用於食品用途或是暴露於礦物油之中。一般使用溫度範圍為 -55~150 ℃。

　　矽膠密封圈